南昌地鐵5號線(xiàn)自*工以來(lái)正在加緊建設中，4月22日，在*公園站施工現場(chǎng)看到，通信安裝工已進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行電纜橋架、托架的前期安裝工作。

地鐵5號線(xiàn)是南昌*條自動(dòng)駕駛的地鐵線(xiàn)路，中*通號*工程局南昌地鐵項目部副經(jīng)理*介紹，5號線(xiàn)*智能，需要*安*、**的**通信系統提供保障。

安裝工人3月下旬正式*工，隨著(zhù)每*段隧道貫通，陸續進(jìn)場(chǎng)施工，目前已*面鋪開(kāi)，以區間托架、漏纜卡具、自動(dòng)售檢票地槽安裝為主，為接下來(lái)**通信系統的線(xiàn)纜敷設和設備安裝等進(jìn)*步施工做準備。

*表示，**通信系統若不能按時(shí)完成，將直接影響列車(chē)熱滑和其他系統調試，影響5號線(xiàn)正常開(kāi)通。*體員工鉚足了勁，*標準、嚴要求保障5號線(xiàn)的工期和施工質(zhì)量，要把疫情耽誤的時(shí)間搶回來(lái)。

目前，中*通號*工程局在南昌有三條在建項目，分別為南昌地鐵5號線(xiàn)、南昌地鐵8號線(xiàn)*期、南昌地鐵6號線(xiàn)*期。自南昌逐步“解封”后，各個(gè)項目的重啟鍵也隨之按下，8號線(xiàn)*期正在進(jìn)行車(chē)站橋架安裝、防火閥配管，6號線(xiàn)*期以門(mén)禁管線(xiàn)預埋為主，保障地鐵建設進(jìn)度不變。

在*球防火電纜橋架制造業(yè)加速向中**移和中**裝備制造業(yè)的大背景下，推動(dòng)防火電纜橋架機械工業(yè)快速發(fā)展的大趨勢已經(jīng)形成。

從部分細分行業(yè)來(lái)看，防火電纜橋架機械行業(yè)在機械工業(yè)中表現*為突出，1-4月*產(chǎn)增幅約40%，列**位，主要原因在于“**五”*家“交通基礎設施**工程”、“新農村建設**工程”的**拉動(dòng)以及我*工程機械產(chǎn)*真正開(kāi)始大量走出*門(mén)，參與**競爭。

防火電纜橋架機械是*裝備制造業(yè)的關(guān)鍵和*為重要的基礎，*家的**推動(dòng)使行業(yè)正處于大發(fā)展時(shí)期，1-4月*產(chǎn)增幅約33%，列機械工業(yè)*四位。

中*造船工業(yè)目前正對韓、日的**地位形成有力挑戰，2007年1季度新船訂單數量連續三個(gè)月*越**造船強*韓*。另外，2006年以來(lái)新船價(jià)格指數持續攀升，價(jià)格的持續上漲為行業(yè)企業(yè)的盈利增長(cháng)奠定了基礎。

有研究指出，從供給、需求關(guān)系和升值、成本提升等因素考慮，*來(lái)船價(jià)會(huì )維持*位甚至有可能繼續上漲。在內外因素的共同作用下，我*造船行業(yè)的快速成長(cháng)期有望延續到2015年。